Ярославль, 7 - 9 мая 2016

[Лина_]

Ездили в дивный город по принципу - надо что то чтоб не далеко, часа за три четыре добраться, и интересное. Первый на повестке стоял Питер - но захотелось увидеть что то новое. Поэтому в любимый город дождей приеду попозже)))) Надеюсь он не обиделся))))

А пока фотоотчет.
Слов писать не буду, у меня их нет. Есть фотографии. Делюсь ими)

Ярославль

@темы: Россия, фотоотчет

---

Суъективная заметка о крепости Ивангород

[Сусуватари]

Итак, привезли нас со великим бережением в город Ивангород (никуда от тавтологии), высадили у автостанции и, помахав ручками в разные стороны, порекомендовали прытко сбегать"туда в кафе или туда на рыночек, а в "Тещины блины" загляните, но они все больше закрыты" - и с тем отпустили готовиться телесно и духовно минут на сорок к свиданию с замечательной крепостью. Заодно сказали - в паре шагов тут и музей Билибина, с его подлинными картинами. Хотите - бегите припасть, но вообще-то не успеете, а музей - хороший.

Городок при рассмотрении увиден был не особо приметным и благоустроенным, но его-то на и не собирались показать - надо бы успеть великолепие Двух Крепостей оценить: на расстоянии всего-то 150 метров стоит Ивангород да Нарвский замок.

Смотреть дальше?

Спуск к той площадке, где оставляют туристические автобусы, очень примечателен: первое дело -
ехать приходится по местности, представляющей изрядную выставку "версалей средь огорода", а второе - спуски-подъемы по узкой дороге позволяют показать ловкость и неустрашимость: мы так очень убоялись когда шалая ауди ринулась под колеса нашего Ютонга на повороте и он нервно прянул в сторону... но мы устояли, довезли всех целыми до площадки и ринулись туристы по желтой пунктирной полосе к крепости, провожаемые причитаниями гида не торопиться - мол, все одно дождутся, сколь бы медленно мы не волоклись вверх по лестницам.

А влечься наверх таки ж есть куда..



Девья гора все-таки, да и стены немалые.

Для сведения - реставрировать крепость еще и реставрировать


вот так смотришь от впускной площадки у ворот - и собой гордишься: ишь, куда осилил влезть! Хорошо, что налегке и с практически пустыми руками.



Ограждение, чтоб случайно в толчее кто не измерил глубину падения


Смотрим все еще снаружи крепости на башни


ура, мы в крепости!

Вид на Никольскую и Успенскую церкви. Успенская - вроде бы та, что центральнее на снимке. Архитектор - Маркус Грек.


Рассказали нам про самую первую крепость всего в 1600 квадратных метров, о четырех башнях и выстроенную по приказу Ивана III всего-то за несколько месяцев, описали Замок, что построен был позже, а потом вывели на этот широкий луг,показали то, что было Бояршим городом. Стены и башни тут пострадали от нацистов в 1944 году, когда был взорваны стены, шесть башен, тайник...известно дело - ломать- не строить.


То, что будет показано на следующих фото - результат реставрации, а на фотографиях от 1966 года только часть стены есть. и чуть - башен.

Набатная башня , бывшая и воротной. На уровне прожектора виден зубец старого верха башни - в виде ласточкина хвоста(в итальянской традиции - гвельф).


Башню несколько раз достраивали, видно по цвету камня.



Вот она во всей красе

Видны крутые всходы-лестницы. Сразу видно - для военных делали, преодоление препятствий - это норма



бодро влезли(чай, мы разок-то осилим, что некогда служивые проходили не по разу?)


и проследовали в башню далее,к замковой части


взгляд через бойницу. Толщина стен, как видим, солидная


вид на Нарву с вершины башни



Мост Дружбы. Образец архитектуры и планов середины прошлого века.Теперь там таможня и очередь.



Едва гид сказала, что можно фотографироваться, группа кинулась взбираться на края зубцов и принимать самые эффектные позы, махать руками - в общем, "мастерская фотохудожников", да и только


Можно пройтись по боевому ходу, взглянуть на внутренний двор Замка


И наружу - через бойницу: Любопытный Герман тянется вверх, заглянуть за стену Иваногорода



И еще разок взглянуть на стены - выступающие руинки - скорее всего, остатки двух из четырех самых первых башен, тринадцатого века

На обратном пути


А потом нас снова пригласили в автобус и повезли к водопадам.

@темы: Россия, достопримечательности, фотоотчет

---

Ялта_Побережье.

[mikhailtula]

В ожидании теплохода время на набережной пролетело быстро. Так много всего что хотелось посмотреть и так много осталось неувиденным. Ялтинская набережная стоит того чтобы возвратиться к ней и спокойно по ней побродить.



А пока что проходим на теплоход и отправляемся к конечной цели путешествия.



Корабли из Ялты курсируют вдоль побережья как городской транспорт. По приходу к пристани, после высадки пассажиров, посадка начинается сразу, без задержек.



Если вам все равно где сидеть, то можно не торопиться с посадкой, не толкаться в очереди. Если хотите заполучить место на открытой палубе с видом на берег, то лучше подсуетиться. В Ялте я первый раз столкнулся с аферистами в лице плавсостава корабля.



Купленные билеты в кассе по цене в 300 рублей гарантировали свободный доступ на все палубы корабля. Каково было удивление от предложения заплатить еще по 150р. за размещение на верхней палубе. Открытая часть нижней палубы заполнилась быстро, добираться до места в закрытом душном салоне желающих оказалось немного.



Народ, ворча и возмущаясь, не очень то и активно, стал платить за размещение на верхней палубе. Я думаю, такое стало возможным из-за небольшого количества пассажиров купивших билеты на этот рейс.



Ну вот, все разместились, пароход тронулся в путь, гид корабля включил свой матюгальник и стал вести рассказ о Ялтинском побережье. Шум ветра и тихий звук динамика не дали послушать рассказ в полном объеме про объекты на берегу. Впрочем, и без истории гида прогулка получилась интересной.



Взгляд на акваторию Ялтинского порта и центральную набережную города.





Отель «Мариино». Бывшая дача Бентковского "Мариино" была построена в середине 80-х годов XIX века и успешно соперничала с лучшими гостиницами города того времени. Хотя официально она относилась к категории дач, однако все в Ялте знали ее как первоклассную гостиницу.
В 1929 году в этой гостинице несколько дней жил В. В. Маяковский. «Новое и старое» - так назвал поэт свой доклад, над которым работал в «Мариино»



Кафе «Апельсин». Бывшее кафе «Золотое руно». Местные называют «галера», «ладья» или «Арго́».
Некоторое непродолжительное время назывался ночным клубом «Пафос». Был закрыт, в 2012 году выкуплен и ныне принадлежит сети кафе «Апельсин».





Отель «ОРЕАНДА»**** расположен на набережной города Ялта в нескольких метрах от моря.
В 2001 году отель полностью переоборудован по самым современным технологиям. Это пятиэтажный гостиничный комплекс, гармонично сочетающий в себе линии и декор русского классицизма, изысканный интерьер и современный комфорт. Рядом расположилось страшно мрачное здание - Жилой комплекс «Шестой элемент»



Апартаменты ЖК "Опера Прима"



Красивое здание.



Парк-отель "Приморский парк"



Что-то строят, может еще один ЖК.



Много интересных зданий, но на них нет имен, значит остается просто гадать что за очередное здание осталось за бортом.



Целый комплекс зданий и ни одной зацепки на их принадлежность. Могли бы на крыше разместить большими буквами название. Хотя с другой стороны так даже интересней.





Еще один взгляд назад.



Подходим к Ливадии.



После вхождения Крыма в состав России часть земель на его Южном берегу была роздана военнослужащим греческого Балаклавского батальона, командир которого Феодосий Ревелиоти скупал у своих подчинённых лучшие земли, в том числе и ливадийские. В 1834 году он продал имение польскому магнату графу Льву Потоцкому. Согласно одной из версий Потоцкий и дал ему новое название — Ливадия (от греческого λιβαδι- луг). Но, скорее всего, это название пошло от Ламбро Качони (Ламброс Кацонис) национального героя Греции, пирата и полковника русской армии, родом из Левадии, городка в Центральной Греции. Кацонис приобрел в 1799 усадьбу в местечке Панас Чаир [священный луг] и назвал усадьбу именем своего родного города



Странно, такое звучное название, у всех на слуху, и такой простенько обустроенный берег.







Пансионат "Глициния". Говорят это здание относилось к бывшей даче Брежнева.




Похоже, что наверху расположен чей-то дворец.





Силы природы здесь когда-то порезвились, огромные скальные массивы сползали в море.





Храм Святого Архистратига Михаила в Ореанде — церковь над посёлком Ореанда, построенная в 2006 году у подножия горы Ай-Никола рядом с автомобильной дорогой Ялта — Севастополь. Достопримечательность Южного побережья Крыма. Храм находится в юрисдикции Симферопольской епархии УПЦ Московского патриархата.





Курортный комплекс санатория «Курпаты» (корпуса: Дружба, Пальмиро Тольятти), санаторий «Горный» (его парк — памятник садово-парковой архитектуры; есть реабилитационное отделение для космонавтов), санаторий «Золотой Пляж» (для людей с больной нервной системой).





Еще один комплекс для отдыхающих









Здание что наверху, современная интерпретация «Ласточкина гнезда»







Неплохо устроились.



Мыс Лимен – Бурун и его Скала "Парус" последняя достопримечательность на нашем маршруте. Скала отделилась от мыса после землетрясения в 1927 году и стала отдельной скалой, окруженной водами Черного моря.









Вот и конечная цель моего путешествия. Здесь я схожу на берег и иду знакомиться, а вернее вспоминать события 33-х летней давности. Берег был неузнаваем, так ли будет с замком? Посмотрим.

Другие мои посты о путешествии в Ялту:
Ялта_Автовокзал.
Ялта_Набережная.

@темы: Россия, Ялта

---

Вологда, февраль 2015

[nartin]

Летняя Вологда здесь вроде бы была, добавлю еще и зимней


В этом году до жирафа дошло, что "ночь в поезде" - это не только город Питер (лучше поздно, чем никогда, ага) Правда двух выходных на Вологду и окрестности - это отчаянно мало :/
Придя на вокзал, обнаружил, что пассажирские поезда бывают теперь не только от РЖД о_О

(да, фотки местами на что попало, то бишь на телефон). В чем разница РЖД и ТКС не знаю, у меня были билеты в РЖДшный вагон.

Вологда - это север, однако


На время моей прогулки в Вологде пришелся очередной ледниковый период (угу, оттаяло-замерзло, и так ...цать раз), с другой стороны - напугаешь меня обледеневшими дорожками после зимнего Питера, ага. Тут хоть сосульки на голову не падают (ну если специально за ними не лазить )




У кого-то вечный праздник


21 век выдают только столбы с электрическим кабелем...


Храм Александра Невского (18 век). Построен в честь пребывания в Вологде Иконы Николая Чудотворца о_О






Так и не понял, что это за загадочное железное нечто. Спрошенные прохожие тоже ответа не дали.


Медвед


Вологодские кружева


Издали сослепу принял эту скульптурную группу за памятник Мюнхгаузену. Ан нет, это поэт Батюшков ))


Дед Мороз с мото-оленями


С легким паром! (или что там моржам говорят?) -3 температура окружающего мира.




Малолетние экстремалы :/


Памятник вологодскому говору (букве О)


Памятник двери aka реклама местного кузнечного двора


Через речку - обелиск 800-летию Вологды на Ленивой площадке, Успенская церковь Горне-Успенского женского монастыря, колокольня без верхнего яруса - Церковь Николая Чудотворца на Горе.


Сретенская церковь на Набережной VI Армии в Заречье. Начало 18 века.


Церковь Варлаама Хутынского, конец 18 века.


Хорошая погодка, уши развеваются


Местная специфика. В Москве "увернись от велосипеда", в Вологде "увернись от снегохода"


Погадай на ромашке ветряке


Укрупнение и переименование


Окошки


К вопросу о точке зрения. А-а-а, ужас, грязь, кругом говнище!


А так - нормальная дорога


Это все церковь Покрова на Торгу, каменный храм на месте деревянной домовой церкви дворца Ивана Грозного.


Первая каменная водонапорная башня Вологды


Казанская Церковь на Торгу




Первоначально площадь называлась Казанской, по названию церкви. После революции ее переименовали в Борьбы со спекуляцией, а когда стало неактуально - просто в Торговую В центре площади сквер, в сквере - птица говорун, по утверждению путеводителя "в натуральную величину".


Да-да!

@темы: Россия, достопримечательности, фотоотчет, вологда

---

Субъективная заметка о крепости Ям в городе Кингисепп

[Сусуватари]

В город Кингисепп, что недалеко от границы с Эстонией(а некогда рядом с владениями Ливонского ордена, потом королевством Швецией - вот кто исторически претендовал на эти земли, населенные в самые отдаленные времена финно-угорскими племенами ямь, водь и нарова, как-то отдельно государственностью не обзаведшиеся) мы посетили тем же солнечным теплым днем 3 мая 2016 года, что и крепость Копорье (и Ивангород с окрестностями, но про то - позже).

Шлагбаум рядом с указателем "Впереди государственная граница" и настоящим пограничникам мы миновали в экскурсионном автобусе быстро, практически только показали бумаги экскурс. бюро.

О городе гид рассказал, но показывать особо было, видимо, некогда - мы спешили к месту расположения крепости и краеведческому(реально историко-этнографическому) музею. Ориентиром нам была церковь во имя Великомученицы Екатерины.

Вот так мы ее увидели из окна автобуса.

Смотреть дальше?

Вот так, на бегу и вскачь пофотографировали, торопясь вслед за экскурсоводом - к музею


Небольшое коричневое кирпичное здание на фото ниже и есть музей, как мы понимаем - на самом деле это школа и изначально - учебное заведение, построено в конце 19 века, в стиле севернго романтизма(про то даже в Википедии есть)


Вот такие стены, вот такие примечательности


Внутри мы обозрели пару витрин с обычными сувенирами(много подозрительно одинаковой медно-бронзовой старины - кольца-перстни-браслеты-кулоны, - от Пскова до Выборга они одинаковые везде), выстояли очередь в крошечный школьный туалетик, сфотографировали общий вид коридора и двери классов


и пошли в сопровождении местного гида в единственную комнату с экспозицией

Экспозиция очень славная и богатая - с настоящими экспонатами из раскопов именно окружающей школу местности


Эти и еще целый стенд вещей были найдены при раскопках могил древнего племени водь - мужских и женских. Реконструкция костюма (праздничного) преподнесена была прекрасно: все предметы заключают тело в круг, как магическая защита; на пояс ради праздника надо повесить точно десять цветных ленточек - тогда красиво...
Бусы, височные украшения, браслеты, пояс - все суть круги защиты


Вроде бы,места не особо богатые - ни золота, ни камней тут нет, птица-рыба-пушной зверь - как во многих местах поблизости.Но зато - река, водный путь летом санный - зимой. Поэтому, увы, и такие находки неслучайны


Особый угол за решеткой отгорожен для холодного оружия: мечи и топоры боевые




Воевали столь часто, так было неспокойно, что деньги пытались схоронить хоть в земле: вот два реально найденных поблизости клада монет. Монеты разные, в том числе шведские



А это очень подробный макет крепости, какой она была в 16 веке:надвратные башни. в малой крепостце - храм архистратига Михаила.


Нам подробно расcказали снова про все войны и переговоры-договоры, по которым крепость из владения новгородцев переходила к шведам, потом - от шведов к московским царям и так - до Северной войны Петра I

Этот неустойчивый силуэт - скульптурное изображение Петра I

Рядом еще стоят маленькие пушечки, некоторое количество оружия - и еще гербы города и что там связано со Светлейшим Александром Данилычем(он ведь и Ямбург в собственность получил и опекал град сей).




Далее идут опять этнографические экспонаты - про производство посуды

Ткачество




Стоят рядом манекены в одеждах финского крестьянина, женские наряды води да прочих


Гид рассказывает, что по местному языческому обычаю только до замужества шапочка на голове девушки была с петелькой для волос навыпуск. После венчания молодую вели в дом и там... брили налысо, надевали вот такой головной убор с имитацией платка, закрывавшего голову и шею сзади. Всю замужнюю жизнь женщина брилась каждые две недели - мол. злых духов не принесет теперь, такая техника безопасности.
Я даже удивилась - в местном обычае, в отличие от виденных из более южных мест, наряд и шапочка замужней женщины вышит богато, а всяких помпонов и нарочито привлекающих глаз деталей нет


Полотенчики - это праздничные украшения и даже кушаки на особые случаи, опять же - все вышитые фигуры - языческаябогиня; а вот креслице деревянное, крестьянское

обращают особое внимание на это орудие добывания пропитания - совок для сбора ягоды


И просят на выход: пройтись по местному Летнему саду, границы которого и есть валы первой крепости Ям
Из дверей школы - к реке, на натоптанную земляную тропу(иногда видны камни поребрика, что ли)

Бежать недалеко - но шибко приходится, потому как там же, по периметру, шастают другие экскурсии и иные мимоходящие


Берег Луги и сейчас весьма крутой

Это мы остановились, смотрим опять на здание школы от места, где была надвратная башня крепости. Только немного каменной кладки с одной стороны видно - для экскурсии неубедительно..

Самая приятная часть Летнего парка(она же -валы крепости Ямбург)


Немного уток и побольше - чаек, гуляющие степенно - очень хорошо смотрится.



Тут с нами простились, еще разок показав на холмик, под которым скрыты руины собора архистратига Михаила, и направили снова к церкви великомученицы Екатерины(рассказывали ее историю у пруда)
Тут уж мы обошли ее(а желающие и вошли внутрь)




территория ухоженная. фитодизайн - просто ух!


Ангелочки барочные. мозаики - все в блеске


Посмотрели мы на эти скандинавские кресты - спросить, откуда да почему-зачем было не у кого






и мы отправились далее.

Что осталось как бы за кадром" - успешное предприятие "Фосфорит" - его нам не показывали и не покажут; биография товарища Кингисеппа(у памятника которому все еще свежие цветы кладут); памятник партизанам - говорили, что это были воспитанники местного детдома, сто двадцать детей, вывезенных из Испании после поражения революции. Никто из них не дожил до конца Великой Отечественной).

В общем. посочувствовали мы судьбе крепости, взорванной, чтоб не тратиться на починку, и поехали к третьему оборонительному сооружению - Ивангороду.

@темы: Россия, достопримечательности, фотоотчет

---

Ялта_Побережье.

[mikhailtula]

В ожидании теплохода время на набережной пролетело быстро. Так много всего что хотелось посмотреть и так много осталось неувиденным. Ялтинская набережная стоит того чтобы возвратиться к ней и спокойно по ней побродить.



А пока что проходим на теплоход и отправляемся к конечной цели путешествия.



Корабли из Ялты курсируют вдоль побережья как городской транспорт. По приходу к пристани, после высадки пассажиров, посадка начинается сразу, без задержек.



Если вам все равно где сидеть, то можно не торопиться с посадкой, не толкаться в очереди. Если хотите заполучить место на открытой палубе с видом на берег, то лучше подсуетиться. В Ялте я первый раз столкнулся с аферистами в лице плавсостава корабля.



Купленные билеты в кассе по цене в 300 рублей гарантировали свободный доступ на все палубы корабля. Каково было удивление от предложения заплатить еще по 150р. за размещение на верхней палубе. Открытая часть нижней палубы заполнилась быстро, добираться до места в закрытом душном салоне желающих оказалось немного.



Народ, ворча и возмущаясь, не очень то и активно, стал платить за размещение на верхней палубе. Я думаю, такое стало возможным из-за небольшого количества пассажиров купивших билеты на этот рейс.



Ну вот, все разместились, пароход тронулся в путь, гид корабля включил свой матюгальник и стал вести рассказ о Ялтинском побережье. Шум ветра и тихий звук динамика не дали послушать рассказ в полном объеме про объекты на берегу. Впрочем, и без истории гида прогулка получилась интересной.



Взгляд на акваторию Ялтинского порта и центральную набережную города.





Отель «Мариино». Бывшая дача Бентковского "Мариино" была построена в середине 80-х годов XIX века и успешно соперничала с лучшими гостиницами города того времени. Хотя официально она относилась к категории дач, однако все в Ялте знали ее как первоклассную гостиницу.
В 1929 году в этой гостинице несколько дней жил В. В. Маяковский. «Новое и старое» - так назвал поэт свой доклад, над которым работал в «Мариино»



Кафе «Апельсин». Бывшее кафе «Золотое руно». Местные называют «галера», «ладья» или «Арго́».
Некоторое непродолжительное время назывался ночным клубом «Пафос». Был закрыт, в 2012 году выкуплен и ныне принадлежит сети кафе «Апельсин».





Отель «ОРЕАНДА»**** расположен на набережной города Ялта в нескольких метрах от моря.
В 2001 году отель полностью переоборудован по самым современным технологиям. Это пятиэтажный гостиничный комплекс, гармонично сочетающий в себе линии и декор русского классицизма, изысканный интерьер и современный комфорт. Рядом расположилось страшно мрачное здание - Жилой комплекс «Шестой элемент»



Апартаменты ЖК "Опера Прима"



Красивое здание.



Парк-отель "Приморский парк"



Что-то строят, может еще один ЖК.



Много интересных зданий, но на них нет имен, значит остается просто гадать что за очередное здание осталось за бортом.



Целый комплекс зданий и ни одной зацепки на их принадлежность. Могли бы на крыше разместить большими буквами название. Хотя с другой стороны так даже интересней.





Еще один взгляд назад.



Подходим к Ливадии.



После вхождения Крыма в состав России часть земель на его Южном берегу была роздана военнослужащим греческого Балаклавского батальона, командир которого Феодосий Ревелиоти скупал у своих подчинённых лучшие земли, в том числе и ливадийские. В 1834 году он продал имение польскому магнату графу Льву Потоцкому. Согласно одной из версий Потоцкий и дал ему новое название — Ливадия (от греческого λιβαδι- луг). Но, скорее всего, это название пошло от Ламбро Качони (Ламброс Кацонис) национального героя Греции, пирата и полковника русской армии, родом из Левадии, городка в Центральной Греции. Кацонис приобрел в 1799 усадьбу в местечке Панас Чаир [священный луг] и назвал усадьбу именем своего родного города



Странно, такое звучное название, у всех на слуху, и такой простенько обустроенный берег.







Пансионат "Глициния". Говорят это здание относилось к бывшей даче Брежнева.




Похоже, что наверху расположен чей-то дворец.





Силы природы здесь когда-то порезвились, огромные скальные массивы сползали в море.





Храм Святого Архистратига Михаила в Ореанде — церковь над посёлком Ореанда, построенная в 2006 году у подножия горы Ай-Никола рядом с автомобильной дорогой Ялта — Севастополь. Достопримечательность Южного побережья Крыма. Храм находится в юрисдикции Симферопольской епархии УПЦ Московского патриархата.





Курортный комплекс санатория «Курпаты» (корпуса: Дружба, Пальмиро Тольятти), санаторий «Горный» (его парк — памятник садово-парковой архитектуры; есть реабилитационное отделение для космонавтов), санаторий «Золотой Пляж» (для людей с больной нервной системой).





Еще один комплекс для отдыхающих









Здание что наверху, современная интерпретация «Ласточкина гнезда»







Неплохо устроились.



Мыс Лимен – Бурун и его Скала "Парус" последняя достопримечательность на нашем маршруте. Скала отделилась от мыса после землетрясения в 1927 году и стала отдельной скалой, окруженной водами Черного моря.









Вот и конечная цель моего путешествия. Здесь я схожу на берег и иду знакомиться, а вернее вспоминать события 33-х летней давности. Берег был неузнаваем, так ли будет с замком? Посмотрим.

Другие мои посты о путешествии в Ялту:
Ялта_Автовокзал.
Ялта_Набережная.

@темы: Россия, Крым,Ялта

---

Очень субъективная заметка о Копорье

[Сусуватари]

Краткий рассказ о поездке с турагентством. Автобусная экскурсия в Копорье-Ям-Ивангорд.

Часть первая - Копорье.

Приехали мы из Петербурга осматривать крепости. Привезли аккуратно, подвезли к воротам. выгрузили. Крепость - в наличии. Только сразу скажу - нерусским, иноземным духом пахнет.

Это Северная и Южная башни крепости Копорье



и рассыпались экскурсанты пред мостом к крепости, уши развесили слушают про этот самы"княгинюшкин", мост: "как сделать мост неубиваемым чрез свою дурость"... То на одну башню таращатся


то на вторую


И заманчиво было бы слезть вниз(благо кое-какие тропинки рисковые есть), обойти башни да вдоль стен, разинуть рот в изумлении и увидеть речку Копорку (там, под стенами с другой стороны течет) - а нельзя, говорит экскурсовод, надо идти в крепость(а еще быстро запастись пирожками здешнего дедочка - пирожки вкусные, а впереди насчет питания неизвестность и больше двухсот километров пути)

Стены отчасти ободраны от облицовочных плит


Говорят, то не злые вороги, это ушлые владельцы попытались продавать облицовку местным крестьянам для строительства. Ну. тогда "прилетело" от Министерства внутренних дел: "...подобные древние здания строжайше запрещено разрушать..."

Теперь про "иноземный дух": заходим в ворота, которые в стене между башнями


Ход, как видим, чуть изогнут, но лишь чуть! А над самими воротами - вон, концы замурованной позднее решетки-герсы видны


Уж что ни говорите, а это не по-нашему: чтоб не надвратная башня была, а в стене почти прямой проход(в норме-то под прямым углом в самой башне ход заворачивает, да и герсу не делали. Так что проектанты-архитекторы тут иноземцы были.

Вошли, оглядываемся,смотрим направо.

Часовня рода Зиновьевых, кои владели этой местностью 109 последних до революции лет


Гранит и недавние попытки обезопасить место от вторжений


Как видим, надо с проникающими всерьез бороться


Вид внутри


стена и часть потолка


Внутренние помещения


Ранее в башне были ходы, как и полагается боевому оборонительному сооружению.


Перед часовней выставлены надгробия с фамильного кладбища. Где сами могилы, и где они были - уже неизвестно.

Это уж сразу привлекает внимание надпись довольно читаемая


и изображения

рядом еще несколько - тоже найдены по селам, вовсе не на кладбищах, это надгробие самое презентабельное, остальные уж просто камни со следами обработки


Шли мы строго по настеленной дороге(хотя следом экскурсия во главе с экскурсоводом ломилась по травке) и все смотрели, как зелень укрывает и делает взглядней разрушения.


То хохлатки цветут, то клумбы из желтеньких нарциссов, но все больше трава просто, сныть прочее.


Нам страсть как хотелось узнать. что на той черной таблице написано - но не смели топтаться, где не велено, а так - непонятно, не разобрать. Зато видно, из каких плит складывали стену


Не так давно чуть ли не с начала текущего года у крепости есть хозяин и тот хозяин (Ленинградское управление по туризму - есть такое?) наставил заборов, настелил настилы, смотрим краешком выступающие обломки башен - надеемся, что реставрация будет..



но не все проникаются идеей сохранения и неприкосновенности - охраны толком нет, никто не смотрит - что ж не влезть на стену, пусть с нее каждый год хотя бы один, да падает калечась, так точно это не тот который взбирается СЕЙЧАС!


Вид на сравнительно недавно начавшую приходить в руинное состояние церковь Преображения


С другой стороны - вид на вход


До восьмидесятых голов прошлого века там было что-то вроде ДК, как мы поняли. После пожара(очередного) здание снова стало приходить в запустение. А строили его многие, в том числе и очень знаменитые архитекторы.
Но уж может, не рассыпется, может, помогут и ему




Выскочили мы из крепости, глянули в ров, посожалели, что нет времени походить, забраться, в полной мере оценить мощь сооружения - от основания.



Нет, не готовы внутренние лестницы и ходы принять тушки дородных и не очень экскурсантов(а башни-то внутри... а останки дома коменданта... а где был еще один Меньшиков дворец - ведь его себе Александр Данилыч, и Копорье, оформлял в собственность!) Да и пирожки у дедка кончились, стоя чай-кофе уж выпили, изумительные, чисто "деревнегадюкинские" удобства с дыркой в деревянном полу и без дверей, удобства в поле посетили.. а надо еще успеть в Кингисепп!

Уезжали мы под трогательно , с дрожью в голосе. исполняемое лирическое повествование про иван-чай и художника Кипренского(при рождении - Копорского, так как увы, дитятко было прижитое тайно...)

@темы: Россия, достопримечательности, фотоотчет

---

Онлайн-билеты.

[Libera Rezekne]

Добар дан, друзи.

Вопрос такой - где можно (на каких сайтах) купить онлайн билеты Белград-Нови Сад и обратно? Не смогла найти ни по запросу на русском, ни по запросу на сербском. Не знаю, может, плохо гуглю.

@темы: взаимопомощь, Европа

---

Ялта_Набережная.

[mikhailtula]

Ялта – курорт, на ЮБК. Для того чтобы попасть в этот город, нужно преодолеть определенные трудности дороги так как этот курорт находится в стороне от аэропорта. Основные маршруты пролегают через Симферополь, откуда в Ялту ходит троллейбус и автобус. Время в пути составляет около трех часов.

70 фото

Можно воспользоваться такси и маршрутками. Последние доставят очень быстро, но и сумма счета за скорость будет внушительная.



Планируя отпуск, долго не мог определиться – какой курорт Крыма посетить, чтобы и море было чистое и в округе было что посмотреть. Решил остановиться в Алуште. Ялта мне показалась не из экономных вариантов, сравнивая цены на жильё разных сайтов. А раз так, то сюда приеду одним днем поглазеть на Ласточкино гнездо.
Из Алушты в Ялту добраться проще простого. Автобусы и троллейбусы идут довольно часто. Проблем с билетами нет. Время в пути минут сорок, но они пролетят очень быстро за рассматриванием пейзажей за окном.
Автобус прибывает на Ялтинский автовокзал (можно посмотреть тут).



От него к набережной можно пройти пешочком по Киевской улице или по ней же доехать на городском общественном транспорте, им я и воспользовался, дабы выиграть время.



Узнав, откуда и когда пойдет ближайший теплоход до Ласточкина гнезда в оставшееся время немного прогулялся по набережной.
Прогулку по набережной начал с осмотра Советской площади.



Ялтинский городской совет.





Ялта, в переводе с древнегреческого, название переводится, как «берег». И не удивительно, ведь Ялта находится в самой высокой точке южного побережья Крыма, в окружении горных гряд. Ялта является главным курортом Крыма и расположилась от Медведь-горы до м. Сарыч. В Ялте насчитывается более 180 лечебных центров, курортных зон и отелей.







Одной из жемчужин Ялты является её набережная. До 1886 года Ялтинская набережная была обычной береговой полосой. В 1837 году поэт В. А. Жуковский увидел там, единственное сооружение — таможню.



Затем по проекту А. Л. Бертье-Делагарда и Н. М. Шевцова она была приподнята, укреплена каменными блоками и обнесена металлическими перилами, создававшими иллюзию борта корабля. Чтобы защитить основание набережной от штормов в 1961 году она была сделана двухступенчатой.





Набережная имени Ленина – так официально называют центральную прогулочную улицу Ялты. Она является старейшей улицей города, хорошо озеленена.











На ней находятся множество точек общепита на разный кошелек и вкус.









Апельсин - культовое место в Ялте! Существует давно и удачно. Там бывают крутые вечеринки. Уровень еды и свежесть продуктов - вне критики.



Дома Ялтинской набережной завораживает удивительной архитектурой, в которой сочетаются разнообразные стили и облицовка красного гранита со светло-серым порфиритом.






Набережная считается любимым местом отдыха туристов и горожан. Здесь сосредоточены основные достопримечательности города, концертные залы, магазины и бутики, дорогие гостиницы города.







Отель «Мариино»









В 2011 году тут располагался Сбербанк России.














Фонтан.






Одна из достопримечательностей – это памятник В. И. Ленину. Он находится на площади названной его именем в начале набережной. Скамейки у памятника облюбовали местные бабушки. Тут у них свой клуб по интересам под открытым небом.









На Набережной находятся здания Главного почтамта, Международного морского клуба.







Прогулочные яхты приглашают совершить прогулку в открытое море.









В ожидании Байк-шоу.



Лестничный марш с установленным на нем памятным знаком, который говорит о том, что 11 апреля 1919 года с ялтинского рейда в изгнание убыла навсегда оставшаяся в живых царская семья.







Часовня в память об убиенном императоре Александре II и всех Новомучеников и Исповедников Российских на набережной Ялты. 17 июля 2006 года освятили место под строительство, а 26 сентября 2009 года митрополит Симферопольский и Крымский Лазарь освятил уже построенную часовню. Средства на строительство собирались за счёт взносов и добровольных пожертвований.







Памятник в виде мачты, посвящённый награждению города орденом Дружбы народов (13 апреля 1988 года).



Канатная дорога.







Одна из улиц, примыкающих к набережной.



Театральная афиша города.


Гостиница «Крым». В этом здании находился кабинет полковника Кудасова, начальника контрразведки.


Графский проезд





Немного прогулявшись по набережной, пришел к выводу что это, пожалуй, лучшая набережная на наших курортах Черного моря. Ну, разве что набережная Геленджика может с ней потягаться в плане озеленения, в архитектурном плане, пожалуй, слабовата будет.
Что ж, придется Ялту посетить еще раз, а пока продвигаемся на теплоход и отправляемся к месту, где расположился основной объект моего любопытства.

@темы: Россия, Крым,Ялта

---

Ялта_Автовокзал.

[mikhailtula]

Из – за отсутствия железной дороги на ЮБК, Ялтинский автовокзал стал центральным транспортным узлом Южного берега Крыма.

23 фото

«Потребность в перевозках на ЮБК существовала всегда. Особенно актуально


Вслед за царем на юг тогда двигалась вся свита, а также многочисленные искатели императорских щедрот.


Все эти группы людей надо было как-то доставлять в город. Самым популярным, но и самым дорогостоящим был морской путь: поезда прибывали в Севастополь, а оттуда путешественников доставляли в Ялту на кораблях. Однако для тех, кто победнее, существовали и сухопутные маршруты из Севастополя и Симферополя в Ялту на мальпосте – в почтовой карете, перевозившей пассажиров и легкую почту. Популярен также был и маршрут, соединявший Ялту с Бахчисараем».



С появлением авто техники популярностью стали пользоваться частные автомобили на бензиновых двигателях. Одним из первых автомобилей в 1909 году стал омнибус тюменского купца Жернакова.




С развитием электрического транспорта в Ялте хотели построить трамвайные пути с центральным вокзалом в парке Эрлангера. Планам не суждено было сбыться за недостаточностью средств и начала Первой мировой войны.


В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь — Алушта — Ялта. Первая очередь этой линии Симферополь — Алушта протяженностью 52 км, была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно короткий срок за 11 месяцев. В мае 1959 году было организовано Крымское троллейбусное управление.


28 апреля 1961 года было открыто троллейбусное движение в Ялте по городскому кольцу, протяженностью 4,5 километра, и открыт Ялтинский троллейбусный парк. В июле 1961 году была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта, протяженностью 33 километра.






В 1950-е - начале 1960-х годов ялтинский автовокзал размещался в районе бывшей улицы Почтовой и мола. Оттуда отправлялись городские, пригородные и междугородные автобусы. Там же базировались и первые советские дизель-троллейвозы на базе грузовика КрАЗ-219 г и сконструированные УкрНИИ проектом в 1961 году для технического обслуживания автобусных и троллейбусных трасс ЮБК.


Дизель-троллейвоз ДТУ-10 имел два дополнительных тяговых электромотора мощностью 172 кВт, получавшими энергию от подвесной контактной сети. Некоторое время он работал на троллейбусной линии Симферополь-Ялта.


«С увеличением количества автотранспорта в непосредственной близости от Массандровского пляжа, в самом центре города, было решено перенести автовокзал ближе к новой трассе Симферополь – Ялта и Ялта – Севастополь без заезда в черту города. В 1966 году по проекту архитектора Г.В. Чахавы возвели новое современное и удобное здание автовокзала.



Перед проектировщиками стояла довольно сложная задача: сильно пересеченная местность, протекающая тут же горная речка Дерекойка, от которой можно было ожидать всяких каверз… Руководитель проекта Г.В. Чахава «посадил» здание между речкой и холмом, развернув большой «аквариум» на юг.


Платформы автовокзала расположены в двух плоскостях, что исключает возможность скопления большого количества транспорта. Одновременно была устроена развязка дорог перед вокзалом.




Автовокзал был открыт 16 декабря 1966 года к 50-летию советской власти и стал, по признанию специалистов, лучшим в Крыму. А символом обновленного автобусного сообщения в Ялте явился приход в город ярких венгерских «Икарусов», которые на долгие годы обеспечили комфортное автобусное сообщение между Ялтой и другими населенными пунктами Крыма и СССР.





Сегодня ялтинский автовокзал является центральным транспортным узлом Южного берега Крыма. Отсюда отправляются автобусы как пригородных, так и междугородных, а также международных маршрутов. В его систему также входят четыре пригородных автостанции. Ежегодно перевозится несколько миллионов пассажиров».



В рассказе использован материал: oldyalta.ruй она стала после 1861 года, когда, с приобретением императорской фамилией Ливадии, Ялта начала превращаться в модный курорт.

@темы: Россия, Ялта

---

[nartin]

Бухтарминское водохранилище - Сибинские озера - Семипалатинск - Барнаул

Доброе сухое! (пока) утро. Немалый кусок ночи мы по темноте рыскали по берегу в поисках не залитого водой места для лагеря.

Летние ориентиры еще не работают - разлив




Пляж


Но ненадолго. Через час нас сдуло в буквальном смысле слова, хорошо что собраться к тому времени успели


Методом народного голосования решили, что обратно едем через Семипалатинск




Поля купальницы (или жарки, огоньки - как ее называют в на Алтае и в Сибири)




Сибинские озера - цепочка из пяти небольших озер в южных предгорьях КокТау, чуть меньше сотни км до Усть Каменогорска,




Популярное и плотно обсиженное турбазами место. Нам на самом деле всю дорогу везло - мы шли в противофазе с выходными Т.е. когда народ тянулся на пикники и отдых, мы успешно отчаливали в безлюдные гребеня.


Ну и вообще, погода намекает - а не загостились ли вы тут, дорогие товарищи?




Вот в таком ракурсе хорошо видна порода овец Курдючная




Вторая встреченная за все время юрта


На следующую ночевку приземляемся уже за Семипалатинском. В советские времена возле озер в отвевлении ленточного соснового бора был большой комплекс пионерлагерей, сейчас работает один-единственный, сильно уменьшившийся по территории. Эх. Такой страйкбольный полигон пропадает руины корпусов, заросшие молодым лесом




Кто-то. Дрозд вроде бы


Ага, ночью опять шел дождь






Ленточный бор - неширокая, но длинная полоса леса (от 5 до 50 км шириной), следы ледникового периода в прямом смысле слова. Уходящий ледник натащил с собой и оставил гряды песка, на которых прижилась сосна. Помимо всего прочего, эти сосновые ленты еще и естественная ветрозащита от степных пылевых бурь.


Отсюда совсем чуть-чуть до границы - и домой

До свидания, Казахстан. Может, когда-нибудь приеду еще

@темы: путешествия, фотоотчет, Казахстан

---

Казахстан, май 2015

[nartin]

Вдоль реки Белая Берель

Забираемся выше вдоль Белой Берели. Дорога идет в высокогорье, до санатория Рахмановские ключи на одноименном озере


Вон она, внизу а погода сверху


Что-то около 1500 м. высота. Село Берель на 1200, Рахмановские ключи на 1800.
Цветочки




И на камнях растут деревья...


Какая-то речка. Белая Берель в верховьях и сама ветвится, имеет большой букет мелких притоков, не подписанных на карте. Неопознаваемо.




Погодка, конечно мерзопакостная - но зато радугу показали


Катуньский хребет. За горами уже Россия


Ну или так


А это сзади


Тут тоже весна. Только совсем ранняя






Очередная часовня в нетривиальном месте. Такое впечатление, что в 2000х годах объявили олимпиаду по постройке культовых сооружений в труднодоступных и нежилых местах.






Не без этого :/ Вот тут только порадоваться, что погода мокрая


Будет дырка в облаках или не будет? забегая вперед - не, не будет. В правом углу кадра, где
как раз и гнездится основная облачная мочалка могла быть видна гора Белуха. Если бы очень сильно повезло с абсолютно ясной погодой Поскольку на Белухе, как на самой высокой точке окрестностей, всегда болтаются зацепившиеся тучи :/






Лес частично горелый, и совсем не частично - пожранный короедом :/


Ж-животное


На очередном завороте дороге внезапно... вместо грунтовки под колесами пошла ровная дорога, мощенная дорожной плиткой о_О. Вот той самой, которой у нас тротуары мостят. Санаторий принадлежит казахскому Автодору и дорожники решили обустроить дорогу до ближайшей точки цивилизации о_О
Безымянные озера вдоль дороги




Доехали до санатория, узнать можно ли проехать на озеро. Не-а :/ Озеро еще замерзшее, а дорога наоборот - растаявшая. Облом-с.
Рахмановские ключи - санаторий еще советских времен, построенный рядом с радоновыми источниками. Довольно популярное оздоровительное место отдыха. И красивое




После короткой дискуссии решили, что нафиг цивилизацию, откатились назад к озеру. Мда. И тут пришла она, весенняя горная погода во всей красе.






Красиво, ага. Дождь, ветер, 0 в воздухе и минус на почве. И так всю ночь. Утром вроде вода с неба прекратилась, решили хоть до ближайшего водопада дойти.




Весна, хорошо, воды много


















На обратной дороге попытались еще раз покараулить Белуху. Да щаззз...






Она где-то во-он там... Ледник только видно


Это уже почти совсем равнина




Позирует Ну да, мы далеко, не страшно












И снова радуга. Так и бегаем наперегонки с погодой.


К переправе подъехали уже в темноте, но последний паром все-таки поймали А пока на нас смотрит тот-кто-сидит-за-горизонтом.

@темы: путешествия, фотоотчет, Казахстан, горы

---

Севастополь_часть третья.

[mikhailtula]

Посещая любой приморский город, обязательно нужно хотя бы раз полюбоваться им со стороны моря. Вот и нам по приезду экскурсии в город предложили из выделенного времени на знакомство с ним часть его потратить на прогулку по морским бухтам на комфортабельном катере.



Из центра Севастополя от причалов Графской пристани и Артбухты катера, баркасы, яхты доставят вас в любое место севастопольских бухт.





Экскурсовод всю дорогу будет рассказывать различные события, из жизни города, произошедшие на берегах бухты. Стоимость экскурсии на лето 2015 года составляла 300 рублей. Можно было, и поторговаться, но не захотелось праздник превращать в базар.



Продолжительность минут 30, не более. Время отправления по мере заполнения катера зеваками. После того как экскурсовод посчитает что наполняемость катера достаточная для получения прибыли даст команду командиру корабля что можно отправляться в путь а сама начнет вести свой рассказ. Экскурсовод нам достался толковый, не спеша она успела рассказать об увиденном не отставая за сменой объектов.



Узкая и незамерзающая субширотная корытообразная впадина в Чёрном море. Вдаётся в юго-западную часть полуострова Крым на 6,5 км при ширине около 1 км.
Севастопольская бухта состоит из мелких заливов, которые обеспечивают максимально удобное место стоянки, строительства и ремонта кораблей разных видов. Всего их 16. Шесть на южной стороне и десять — на северной. Каждый из них имеет свое название, историю и маленькие тайны.



Сам залив отгорожен от непогоды Черного моря двумя заградительными молами — Южным и Северным. Залив разделяет городскую территорию на Южную и Северную стороны. От южного берега, от Мыса Николаевского и началась наша экскурсия.



На этом мысу в 1778 г. была построена земляная батарея. На ее месте в 1837 г. возвели форт и назвали его именем царя Николая I. Николаевский форт и дал название мысу.
Николаевский форт был самым большим в Севастополе, в 1854 г. он представлял собой трехъярусную каменную батарею длиною по наружному фасаду более 450 м, вооруженную 105 орудиями.



В 1855 г., покидая Южную сторону, защитники города взорвали форт.
Долгие годы после Крымской войны территория форта была в запустении. По словам современника, «это было свалочное место, на котором там и сям в каменных лачужках ютились кабачки и другие увеселительные заведения низшего пошиба, усердно посещавшиеся темной публикой, так что с заходом солнца личность проходившего по этим местам гарантировалась только его личной силой».



В 1883 г. после передачи участка бывшей батареи городу на месте бастиона стали строить Приморский бульвар. На сегодня это одно из самых посещаемых мест города с множеством исторических памятников и других объектов.
Водноспортивная база ЧФ построена месте Николаевского бастиона.



Памятник затопленным кораблям – визитная карточка Севастополя. Он установлен в море тоже не просто так: во время Крымской войны здесь были затоплены парусные русские корабли – заграждение из них стало непреодолимым препятствием для вражеских судов.



Напротив памятника, на подпорной стене, укреплена мемориальная доска, на которой написано, что на этом месте в ноябре 1905 г. царские войска расстреляли моряков восставшего крейсера «Очаков».



На самой оконечности мыса устроена каменная пристань, соединенная с верхним уровнем двумя каменными лестницами. Между ними в стену вделана гранитная плита с надписью: «Начало плавучего моста через рейд в 1855 году». Этот бревенчатый мост был построен 15 августа 1855 г.



по проекту и под руководством генерала А. Е. Бухмейера, он оканчивался на противоположном берегу у башни Михайловского форта (общая длина - около 950 м). По мосту в ночь с 27 на 28 августа 1855 г. переправилась большая часть севастопольского гарнизона. Это мемориальное обозначение было сооружено в 1905 г. по проекту архитектора А. М. Вейзена и инженера Н. Ф. Еранцева.



Берег южной бухты. Названа по своему местоположению относительно Севастопольской бухты, так как ориентирована точно на юг. В ночь на 13 ноября 1941 года в Южной бухте в результате авианалётов немецкой авиации затонул крейсер Черноморского флота «Червона Украина», первый из построенных в СССР крейсеров и единственный, потерянный в годы ВОВ. Виден купол Владимирского собора.





Графская пристань.





Морской вокзал.



Па́вловский мыс — длинный и плоский мыс в Севастополе на Корабельной стороне, который огибает Корабельную бухту с севера.
Название получил по имени русского линейного корабля «Святой Павел», который привёл сюда из Херсона в 1785 году будущий адмирал Фёдор Ушаков.
На мысе расположен «Севастопольский морской завод имени Серго Орджаникидзе»





Военно-морской госпиталь основали одновременно с самим Севастополем, произошло это в 1783 году. Это старейшее в Крыму лечебное учреждение. Здесь обслуживаются все моряки Черноморского Флота. Госпиталь сегодня состоит из сорока зданий, которые занимают площадь в примерно пятнадцать гектаров.



Памятник эсминцу Свободный в Севастополе установлен на Павловском мысу рядом с Адмиральским корпусом военно-морского госпиталя Черноморского флота. Его хорошо видно во время морской экскурсии на катере по бухтам города. Монумент поставлен в честь экипажа эсминца Свободный, затонувшего рядом с этим местом в ходе боев за Севастополь в 1942 году. Памятник в память об этом событии был открыт в 1950 году. Монумент представляет собой высокую стелу с пятиконечной звездой. На мемориальной доске нанесены фамилии погибших моряков экипажа эсминца Свободный.



Северные знаки – буй, веха – выставляются в северном секторе, к N от опасности, они указывают «Обойди меня с севера». Верхняя половина знаков черная, нижняя – желтая. Топовая фигура – два черных конуса один над другим вершинами вверх. Обозначение на картах – Ч.







Госпитальное судно «Енисей» было построено на судоверфи "Адольф Барский" в Щецине, Польша в 1980 году, вошло в состав Черноморского флота в январе 1981 года.
Судно, выполняя задачи длительного плавания в водах Балтийского, Черного, Средиземного, Красного морей, Атлантического, Индийского и Северного Ледовитого океанов, побывало более чем в 10 портах стран мира, находилось в автономных плаваниях около 1200 суток



Северная сторона бухты и Михайловский бастион. Построен в 1846 году как одно из 10 фортификационных сооружений на побережье города Севастополя, названа в честь великого князя Михаила Николаевича, сына Николая I. В настоящее время на территории батареи располагается Национальный военно-морской музей.







Памятник 2-й Гвардейской армии в Севастополе расположен на северной стороне города, рядом с площадью Захарова, на высоком мысе Кордон. Именно воинами 2-й Гвардейской армии 9 мая 1944 года была освобождена северная сторона Севастополя, а затем, совместно с 51-й Приморской армией, уже и весь город.



Буквально через неделю после этих событий, 15 мая, по проекту К.А. Ченкветадзе, воины 2-й Гвардейской армии совместно с жителями города, приступили к сооружению памятника. Монумент был тожественно открыт 27 мая 1944 года. Высота обелиска не случайна и равняется 1944 сантиметрам. На монументе размещен орден Славы. В братской могиле у памятника похоронены Герои Советского Союза, погибшие в боях за Севастополь 9 мая 1944 года. Памятник Славы воинам 2-й Гвардейской армии в Севастополе установлен на самом краю высокого мыса Кордон, и хорошо виден с противоположной стороны города.



Прогулка по бухте состоялась в канун праздника Дня ВМФ. На рейде в кильватерном строе расположились военные корабли. Наш катер прошел рядом с ними, а экскурсовод рассказал о каждом из них.
РКВП 615 Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора»
Первым ракетным кораблем на воздушной подушке пр.1239 стал РКВП «Бора», заложенный в 1984 г. на заводе в Зеленодольске под Казанью, сданный ВМФ в 1989 г. и после опытной эксплуатации вошедший в 1997 г. в состав сил постоянной готовности Черноморского флота.



По ударному потенциалу этому РКВП на ЧФ нет равных. Он является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу - катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.



Малый противолодочный корабль "МПК-134" ("Муромец")
Водоизмещение: 1070 т.
Размеры: длина - 71,2 м, ширина - 10,15 м, осадка - 3,72 м.
Дальность плавания: 2750 миль при 14 узлах.
Вооружение: 1х1 76-мм артустановка АК-176 (боекомплект 550 снарядов), 1х6 30-мм артустановка АК-630М (боекомплект 2000 снарядов), 1х2 ЗРК "Оса-МА" (20 ракет), 2х2 533-мм торпедных аппарата, 1х12 реактивный бомбомет РБУ-6000, 12 глубинных бомб или 18 мин.
Экипаж: 89 чел.
" alt="Малый противолодочный корабль "МПК-134" ("Муромец"">


Спасательное судно "Коммуна", спасательное судно-катамаран
Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна - спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель "Вулкан".












Большой десантный корабль "Саратов"
Качественный и количественный рост ВМФ СССР в середине XX века позволил ему выйти на просторы Мирового океана. В числе прочих задач в стратегических доктринах появилась и такая: "Оказание военной помощи союзным и дружественным государствам". Это требовало особых средств. И не в последнюю очередь - специальных судов для доставки различных грузов. Так, в 1959 году появилось задание на разработку океанского танкодесантного корабля (проект 1171) с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных кораблей.







Средний разведывательный корабль 201 «Приазовье»
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО — Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-90 гг. было построено 7 кораблей, которые присутствовали на всех флотах Советского Союза, а впоследствии — и Российской Федерации. На Черноморском флоте на настоящее время кораблем данного проекта является СРЗК (средний разведывательный корабль) "Приазовье".



СРЗК «Приазовье» вступил в строй Черноморского флота в январе 1987 года. Бортовой номер — ССВ-201. В настоящее время входит в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ.
В 2006-2007 гг. корабль прошел модернизацию радиотехнических средств.



Большой десантный корабль "Новочеркасск" проекта 775/II.
В ВМФ СССР основным мотивом появления новых видов кораблей был опыт боевых служб, согласно которому было установлено, что большой десантный корабль (БДК) должен был перевозить один батальон, средний десантный корабль (СДК) - роту, а малый десантный корабль (МДК) - взвод. Этим требованиям полностью отвечал только имевшийся уже на вооружении БДК пр.1171, но абсолютно не удовлетворяли СДК пр.770, 771 и 773. По этой причине в 1968 году по указанию главнокомандующего ВМФ адмирала С.Г. Горшкова было выдано тактико-техническая задача на проектирование нового СДК проекта 775.



Морской тральщик «Вице-адмирал Жуков» был зачислен в состав флота в 1977 году, военно-морской флаг поднят 15.01.1978 г. Изначально корабль входил в состав Балтийского флота, а в 1982 г. был перечислен в состав Черноморского флота.
В настоящий момент тральщик входит в 418-й дивизион тральщиков 68-ой бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.



Сторожевой пограничный корабль «Изумруд» проекта 22460, заводской номер 504, является четвертым кораблем, который построен на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Головным кораблем является ПСКР «Рубин» (2010 год), вторым «Бриллиант» (июль 2012 год), третьим «Жемчуг» (сентябрь 2012 года).



Большой ракетный катер пр. 12417 "Р-71"
Заложен 12 августа 1981 года на Средне-Невском ССЗ (заводской № 201), спущен на воду 14 сентября 1983 года, вступил в строй 10 июня 1985 года и вошел в состав ЧФ.



В заключении экскурсии рассказали о Константиновской батарее что охраняла вход в бухту с северной её части.





Мыс Хрустальный. Обелиск Штык и парус в Севастополе установлен на мысе Хрустальном. Он был открыт 3 ноября в 1977 года, в честь награждения города орденом Ленина и медалью Золотая Звезда. Авторы памятника скульпторы И.В. Макогон, С.А. Чиж, архитекторы А.И. Баглей, Е.П. Вересов, М.Г. Катернога, И.Г. Шамсединов, А.Л. Шеффер.



Шестидесяти метровый монумент, стилизованный под штык и парус, символизирует единство армии и флота. Обелиск, изготовленный из железобетона и облицованный альминской плиткой, установлен на стилобате, площадью в 1200 квадратных метров. У монумента две смотровые площадки. На нижней из которых размещены барельефы.


В Севастополе установлен на мысе Хрустальный, сорокаметровый монумент, входящий в число самых крупных в Советском Союзе, нравится далеко не всем жителям города и имеет длинную историю.
В 1972 году было принято решение о сооружении мемориального комплекса посвященного защитникам Севастополя, частью которого должен был стать памятник солдату и матросу. Работы по возведению монумента под руководством Н.Л. Жарикова начались в 1981 году. В группу авторов вошли скульпторы Е.Е. Белостоцкий, Г.Л. Петрошевич, О.А. Супрун, архитектор К.А. Сидоров, инженер А.Х. Уманский.





Вот и вся экскурсия. Выбор за вами, стоит или нет потратить 300 рублей - решать вам.

Предыдущие посты о Севастополе: Севастополь_часть первая.
Севастополь_Часть вторая.
35-я батарея.
Сапун-гора

@темы: Россия, Крым,Севастополь

---

Зальцкаммергут: один день в Бад Ишле

[-Alira-]

Первое пробуждение случилось около шести утра - мне захотелось немного проветрить комнату, и я открыла окно...
"Дооооооброоооое Утррроооо!" - жизнерадостным ревом Ниагарского водопада отозвалась снаружи плотина. Упс, не, пожалуй, мне и так хорошо, и уснула еще часа на полтора. Все-таки с хостелом мне несказанно повезло - в шестиместной комнате кроме меня ночевал только мой рюкзак. Никто не ходил, не шуршал пакетами над ухом, не разговаривал до полуночи и не скрипел половицами. Красота! Помножить все это на невысокую для этого региона цену, добавить веселых радушных хозяев и обильный завтрак - жизнь прекрасна! За завтраком, надо сказать, тоже подобралась занятная интернациональная толпа, и за каждым столом слышен был свой язык - польский, немецкий, китайский, английский, хинди. Мне говорить было не с кем, так что я просто молчала на русском и изучала добытые у хозяев брошюрки. После получаса чтения было решено - едем в Bad Ischl, гуляем весь день там и там же садимся на проходящий обратный поезд. Поехали?

Поехали?

В ожидании электрички я немного побродила по улочкам Bad Goisern (коих оказалось целых три с половиной, не считая мелких), нашла две церкви, спортивный магазин и совершенно вымершую центральную площадь, и даже умудрилась немного заблудиться на пути к вокзалу.



Вот она, деревенская идиллия.





Бад Ишль - городок небольшой, известен своими термальными водами, и популярен стал во времена кайзера Франца-Йозефа, когда семья императора избрала его в качестве летнего курорта.



Сейчас же сразу на выходе из здания вокзала упираешься в огромный термальный комплекс Eurotheremen Resort - пожалуй, основная причина, почему сюда стремятся многие туристы. Вот он, сразу по правую руку.



Мне было гораздо интереснее прогуляться по городу и подняться на две имеющиеся вершины, а не отмокать в источниках, так что я направилась прямиком к императорской вилле. Повсюду натыканы многочисленные указатели - не заблудишься.







Улочки оказались очень уютными, живописными и на удивление практически пустынными (как потом выяснилось, то, что я посчитала почти центром оказалось почти окраиной).









То тут, то там попадались раскрашенные львы самых разных тематик. Вот этот охранял вход в магазин часов.



Местный прибор для определения природных явлений,висящий на цепи так называемый "погодный" камень. Информация на табличке: "Камень отбрасывает тень - солнечно, камень сухой - ясно, камень мокрый - дождь, камень белый - снегопад, камень раскачивается туда-сюда - ветренно, камень прыгает вверх-вниз - землетрясение! Все четко и понятно



На моих часах - без пяти минут полдень, на солнечных - почти одиннадцать.
Сразу видно, что раньше народ не заморачивался переводом стрелок часов туда-обратно



Обнаружила немного странную улицу. Так и не поняла, зачем на ней островки с кустами и знаками объезда перед каждым.
Подозреваю, что это такое дизайнерское решение для ограничения скорости.



Когда гуляешь в городом одиночестве по безлюдным улицам и внезапно натыкаешься на вот такой вот взгляд на расстоянии полуметра от тебя да еще почти на уровне лица, становится очень не по себе. Идешь себе, никого не трогаешь, а тут сидит оно и хищно так таращится...



Этот холм называется Siriuskogl, и его вместе со смотровой башней видно практически из любой части города. К своему стыду, я на него так и не поднялась, силы к концу дня, когда я до него добралась, уже как-то иссякли.



Зато я поднялась на более высокую, еще заснеженную гору, с очередной "гениальной" идеей походить там, наверху, по пешеходным маршрутам. Первоначально я думала, что наверх поднимусь на фуникулере, а вниз - на своих двоих. Не вышло. На кассе выяснилось, что у них какие-то очень странные правила продажи билетов: туда-обратно можно, только обратно - можно, а вот только туда - нельзя. Почему - товарищ на кассе мне внятно объяснить не смог, что-то там про безопасность. Кабинки старенькие и маленькие, вдвоем - еще комфортно, вчетвером - уже тесновато.









Мысль, конечно, замечательная, только она как-то не учла, что внизу-то весна и сухо, а вот наверху можно по пояс в снег провалиться. Пешеходные подвиги пришлось отложить, вместо этого посидеть и позагорать на солнышке, наслаждаясь панорамой и неспешно уплетая вкусный томатный суп-пюре со сливками, и наблюдать, как итальянские дети вместе с родителями с восторгом катаются на санках. У меня создалось впечатление, что снег они видели если не первый, то, может, второй раз в жизни









Кто-то тоже загорал, ну почти как я )



Вернувшись обратно в долину, я поднялась до руин замка, которые находятся чуть выше нижней станции канатки. Я искала уединения, а обнаружила, что это очень популярное и шумное место для выгула собак и детей. Да и руины выглядели гораздо симпатичнее на картинках, нежели в реальности. Не стоят затраченных усилий, разве что неплохая смотровая площадка.









В качестве заключения: на исследование Бад Ишля вполне достаточно одного дня на город, два дня - если очень хочется погулять по лесным тропам, по горам и до озер. В качестве завершения насыщенных выходных можно зарулить на пару часиков в термы - как раз до отхода обратного поезда.

@темы: Австрия, Зальцкаммергут

---

Казахстан, май 2015

[nartin]

Бухтарминское водохранилище - предгорья Алтая

Возвращаемся "по своим следам" обратно к Бухтарме, и дальше вдоль водохранилища в предгорья Алтая. Не российского, а казахстанского Гора Белуха и Катуньский хребет находятся в приграничной зоне, расползаясь на две страны (отсюда и вытекает гемор с посещением альплагерей вообще и восхождениями в частности)
Степь и ее обитатели










Мелочь болотная. Кулики и фиг-знает-что с воротником (похоже, турухтан)




Привет!


Едем вдоль водохранилища. Чайки и бакланы (ну да, не раз уже пожалел, что не взял телевик, но - тяжело же, блин. Я и так в самолет по самой границу бесплатного багажа проскочил)


Продолжаем гонять живность Старт!


Окрестный пейзаж меняется




Вечерний пляж






Взгляд на нас сверху (самым гениальным утренним решением, несомненно была идея пойти по камням в сандалетах :/)


Что-то, растущее наверху




Весенняя живность


Разлив еще не закончился, высокая вода




И панорама этого кусочка водохранилища


Рельеф меняется, погода - тоже


Вообще у местных нет таких привычек - куда-то в дальний нафиг с рюкзаком и палатками. На охоту-порыбачить - это да, а так весь туризм - это отдых в разных пансионатах и санаториях. Но по диким просторам Казахстана бродят разнообразные приезжие туристы в большом ассортименте . В частности, вот этот район алтайских предгорий очень популярен у наших. В том направлении, куда мы едем - за последним селом Берель есть только санаторий наверху у озера, больше никаких населенных пунктов там нет. Зато теперь есть оборудованные кемпинги вдоль реки. Стол под крышей, мусорные баки, сортир. Заметили поток туристов в эти места - и построили.

@темы: путешествия, фотоотчет, Казахстан, горы

---

Адыгея 2015. По тропическому лесу в Солох Аул

[Безумный Светлячок]

Снова я разленилась. Но скоро уже следующий отпуск, а я до сих пор не завершила рассказ о прошлогоднем.
Так что решилась наконец-то завершить начатое.
Собственно, рассказывать уже особо не о чем, т.к. самое основное и интересное уже было мной описано.

Чем же закончилось для меня путешествие по маршруту знаменитой 30-ки? Если кому интересно, читаем дальше.

Последний день на маршруте был самым лёгким.
Утром я снова встала ни свет ни заря. Солнце ещё не высветило поляну, на которых стояли палатки.
Я умылась и пошла с моим другом-фотоаппаратом гулять по окрестностям, наблюдала за передвижениями поднимающегося над лесом солнца.
Пока солнышко не поднялось окончательно, было прохладно и сыро, роса очень обильная, да и дождик ночью пролился.
Кстати, весьма вовремя он пошёл ))) Мы к тому времени уже все баиньки отправились. И нам повезло, что он не пошёл во время "весёлого" спуска.

много фотографий под катом

Когда прочий "народ" стал подниматься и вылезать из палаток, стало оживлённее. Все сушили на солнце промокшие или постиранные с вечера вещи.
Потом был завтрак. После преимущественно сухомятки последних дней этот завтрак показался мне королевским.)
После завтрака начали собираться в дорогу, и здесь нас ожидал приятный сюрприз. Оказалось, что к пункту назначения идёт машина с одним из наших "коллег по несчастью".
У пожилого дядечки не выдержали колени и он решил не рисковать, а доехать до финиша. Нам предложили подвезти наши рюкзаки. Мы сложились по чисто символической сумме на бензин товарищам.
Так что в тот день я шла налегке, взяв с собой только самое необходимое: конечно же фотоаппарат, батарею, дождевик, флягу с водой, телефон и деньги с документами.
Взяла ещё куртку и "пенку", но та оказалась настоящим балластом, т.к. весь день солнце пекло нещадно.
После тяжёлого рюкзака маршрут этого дня показался обычной лёгкой прогулкой.









Шли мы преимущественно по проезжей части грунтовой дороге. Частенько приходилось уступать машинам дорогу. Это несколько портило наше путешествие, т.к. уже успели отвыкнуть от цивилизации.





По дороге нам встречались живописные виды тропического леса и бурную реку Шахе. Для горных рек она весь полноводная. Кое-кто из группы даже поутру в ней купался. Говорили, что очень холодная.
Не удивительно, это же горная речка, они практически все холодные. Так что я не рисковала с моим-то везением на насморк и прочие вытекающие)))













Часть дороги пролегала через самшитовый лес. Печально смотреть, как реликтовые леса сжирает бабочка. Та скотина, о которой я уже слышала, добралась до окраин заповедника.
Всё было опутано паутиной, а гусеницы тоннами свисали с деревьев. ПРОТИВНО!!!!! До сих пор мурашки по коже, как вспомню. А ведь деревья погибнут, если эта бабочка сожрёт все листья.









Дорога утомляла однообразием, дорожным движением. Лишь изредка она нас баловала освежающими ручьями, а один раз показала красивый двухуровневый водопад.




















О, а это растение я лелею в горшке у себя дома. Было большим сюрпризом увидеть, как оно растёт в природе .) И называется он "Венерин волос".



Но это утомление никак не сравнимо с усталостью прошедших дней. Так что грех жаловаться)))

Конечным пунктом назначения в этот день для нас должен был стать населённый пункт Солох Аул. По дороге мы зашли в чайный домик, что располагался на окраине.
Здесь мы угостились чаем местного сбора с блинами. Если не врут, то здесь собирают самый северный чай в мире. Что ж, есть чем гордиться в нашей стране!
Однако, экскурсоводам можно было бы уделить несколько больше внимание рассказу о самом чае. Сам музей больше похож на сборище старых вещей, которые натащили отовсюду.
Рассказали про основателя чайных плантаций. И это было самым интересным в рассказе, но мало. Душа жаждет больше полезной информации, а мусора у нас и так хватает вокруг.















Пройдя ещё совсем немного по самому Солох Аулу мы причалили. Встретили нас потрясающе! Дядечка, что утром уехал на машине, приготовил хлопушки и небольшие фейерверки.
Так что нас встретили, как победителей марафона. Понятно, что делал он это преимущественно для оставшихся с нами членов его семьи, но чувства его были столь искренни, что все равно было очень приятно.



Расположившись на базе, мы решили сходить искупаться. Река здесь не глубокая, я подумала, что она чуть сильнее прогревается. Но я оказалась неправа. Так что я лишь посмотрела, как мои спутники и спутницы решились на этот подвиг.
А я посмеивалась над их визгами и пируэтами. Нет, если бы я оказалась на их месте, то сама был верещала во весь голос и выпрыгивала из воды, как та рыбка из энциклопедии.
Но я то в воду не полезла ))))
А вечером мы устроили себе отходную с шашлыками. Из горячительных напитков я себе так ничего и не смогла выбрать, очень уже я привередлива в таких вопросах. Так что пришлось пить сок. Но я никогда не ставила "зелёного змия" во главу угла. Так что для меня всё было прекрасно.

Наутро нас погрузили в автобус с кондиционером и повезли в Лоо, где разобрав свои рюкзаки, мы разбежались кто куда. А я на ближайшей "Ласточке" отправилась в Туапсе, где меня забрали родители в Геленджик.
А в поезде было невероятно холодно. Кондиционер шпарил на полную катушку. Так что продержавшись всё путешествие молодцом, я к Туапсе уже во всю исходила соплями и мечтала о кроватке с одеялом.)))



Большое спасибо хочется сказать нашим инструкторам Ивану и Борису. Они надёжные специалисты и интересные собеседники. Я нисколько не пожалела, что выбрала этот маршрут.
Да и что говорить, с попутчиками мне тоже повезло. Редко, когда собираются столь разноплановые и не сильно мешающие друг другу личности.Так что им тоже огромное спасибо за незабываемые впечатления!

@темы: Россия, фотоотчет, природа

---

Казахстан, май 2015

[nartin]

немного этнографии

Собрал в одну кучу все, отснятое мимоходом "с человечками". Восточный Казахстан - вообще-то район промышленный, но мы катались по самым дальним гребеням, да еще и в приграничных районах. Глубинка - прямо-таки глубже некуда. Не, в принципе есть куда - еще пара часов езды вдоль озера - и можно приступать к изучению глубинки китайской

Село Аманат (аул, конечно, по местному ) рыболовецкого колхоза на озере Зайсан.


До ближайшего города (он же райцентр) Курчум - 120 км по прямой. Ближайший населенный пункт - тот самый Барак Батыр - чуть-чуть поближе. Больше тут нет ни-че-го, в буквальном смысле слова.


Уйма советской техники (Москвичи, Нивы, мотоциклы) - и все на ходу. Новые и не очень новые УАЗы.


Сельские дома построены по технологии, проверенной не то что веками - тысячелетиями. Да, из саманного кирпича. Глина, вода, солома, солнце.










Все покрывается слоем штукатурки и белится - неоштукатеренных зданий было обнаружено ровно три с половиной - школа, мечеть, магазин и останки АЗС








Газ в баллонах, вода - в колонке или в озере, ну или в магазине. Мда, стену с сушащимся кизяком я оказывается, не снял :/


Детей, кстати много, в отличие от наших деревень.




Просто так - зверье дикое и домашнее






Окраина


Колхозная флотилия




Погранцы


Не только наших постигают приступы параноидальной безопасности. До прошлого года в Курчумский район можно было заехать без пропусков - до Китая-то еще далеко :/


Сельская глубинка "в другую сторону" - в алтайские предгорья. Раритет. Работает


Советское сельско-монументальное искусство Такими бетонными композициями отмечены районы, поселки-деревни-аулы и пр. Смысл в этом помимо "украшения" банально-бытовой - ориентиры в пустой степи. Бетонная штука с надписью часто стоит у трассы, отмечая поворот на село. С той же целью здоровенные металлические арки с надписями и узорами у въездов в села: видно издалека, ориентир - не промахнешься.


А еще уцелели с советских времен дизайнерские автобусные остановки . Уйма разных - с какими-то явно героями эпосов, с национальными узорами, просто с абстрактными зверями и человечками... Большая часть вполне ухожена и покрашена.


Почта в селе Урыль.


Это не Урыль, это что-то мимопроезжали, названия в памяти не сохранилось




Найдите 10 отличий )) Сверху Казахстан, снизу - Воронеж




Мусульманское кладбище. По количеству благоустройства можно определить и возраст могил, и степень достатка семьи Сначала строится минимальная оградка, потом со временем украшения, ворота, минарет, один или несколько. Чем богаче строение на родовом захоронении - тем круче (Азия, однако


И снова деревни.








Семипалатинск (или как он сейчас переименован, Семей). Мельком, потому что ДОЖДЬ! нет, ядерного полигона не нашли - это совсем в другую сторону






Вот как-то так

@темы: путешествия, фотоотчет, Казахстан

---

"Ковчег" соцреализма.

[mikhailtula]

Интересный объект обнаружил в месте впадения реки Бобылки в Маркизову лужу-Старый дебаркадер. Что это за памятник соцреализма заброшенный за ненадобностью узнать не удалось. Интернет тоже не дал ответа.


Похоже «Ноев ковчег» нашел здесь для себя последнее пристанище.




Комфортабельный отель из железобетона.




Апартаменты.


Пристань.









Окна и граффити.






Парадный трап.


По соседству на берегу строят вроде как гостиничный комплекс.


Ну а на противоположном берегу всеми темпами ведется строительство памятника Газпрому.
С 1960-х гг. в Лахте стали вестись большие работы по намыву грунта. Неоднократно в советские годы выдвигались различные проекты, предусматривавшие исчезновение старой Лахты и превращения местности то в «жилищный массив с общественными зданиями», то в «крупный общественно-деловой центр общегородского назначения с выставочными и спортивными комплексами», то в «советско-канадский Центр развлечений, культуры и знаний» с гостиницами на четыре тысячи человек, океанариумом и крытым развлекательно-оздоровительным центром... Начиная с 1976 г. здесь были безжалостно вырублены сотни гектаров соснового леса под очистные сооружения станции аэрации. Рядом была выстроена Северо-Западная ТЭЦ. Район Лахты, славившейся своими тетеревиными токами и бывшей местом обитания редких птиц и животных (каждую весну здесь останавливаются стаи перелетных птиц) стал планомерно деградировать, природная среда - уничтожаться.
Сейчас противоборство человека и природы здесь продолжается, и от людей зависит, не исчезнет ли Лахта без следа как это случилось ранее с другими пригородами Петербурга. Сегодня Лахта находится на перепутье, между прошлым и будущи













Лёд с экстремальными рыбаками.

@темы: Россия, санкт-петербург

---

Казахстан, май 2015

[nartin]

Озеро Зайсан и урочище Чекельмес

От красных холмов едем к озеру и вдоль берега. Первый признак человеческого жилья - помоечницы (следующим признаком будет грандиозная помойка посреди степи, но без ее картинки я уж как-нибудь обойдусь)


ОрелЪ. Очередной


Ну да, летел. Теперь сижу.


Озеро Зайсан\Жайсан - большое пресное озеро на границе Казахстана и Китая. Впадает в него Черный Иртыш, вытекает - Белый Иртыш Во времена Российской империи это были области, отданные под управление сибирских казаков (а казаки потихоньку откусывали территорию у соседей-китайцев). После того, как построили Бухтарминскую ГЭС, озеро часто считают одним целым с водохранилищем.

Как выглядит озеро? Как озеро ))


Здесь много рыбы, но мало людей (да плюс еще и приграничная зона). Единственный поселок Аманат - он же центр местного рыболовецкого колхоза (но про науку этнографию в следующий раз . Много рыбы - много птиц. Чайки, бакланы, с водохранилища и цапли залетают.


Баклан вообще - птица прикольная, но тормозная-я-я...
Иду к нему (у меня в руках не телевик, хочешь птичку - делай зум ногами )). Сидит, думает


Когда я уже рядом и принимаю "конфигурацию охотника", до баклана доперло, что что-то тут не так, и пора драпать. Городские зоопарковские бакланы, кстати более шустрые - при нашей-то публике :/ Привыкли, что в них идиоты швыряются, а здесь птиц пугать особо некому.


Птичий базар думает хором и быстрее, но все равно не без тормоза в коллективе



Кстати, выступ берега "в эту сторону" так и называется - мыс Бакланий.

Фотоглюки


Чем не море? температурой воды!








Остатки весеннего разлива






Прям орелЪ


Не знаю, что (стриж\ласточка), но летает быстро


За спиной типичная степная картина


Угу, и это тоже


А мы едем дальше по берегу до ущелья Чекельмес (Шекельмес)


С переводом казахского названия все ... забавно. Есть версия еще советских времен, что в этом районе стоял дом купца Шепелева и место называлось Шепелев мыс, впоследствии местными преобразованное в Шекельмес.

Шекельмес выделен оранжевым, мыс там найдите сами ))

По поводу происхождения ущелья - опять же есть версия, что это след от удара метеорита. Ну... глядя на Гуглокарту, можно признать этот вариант возможным
Шекельмес - неширокое и короткое ущелье из таких же слоистых красных глин, как и Киин-Кериш. (ладно, это по моим меркам оно маленькое, по местным так - очень даже большое, на фоне ровной-то степи)


Здесь гораздо больше воды, поэтому цвета мягче, глиняные склоны более изрезанные, "ершистые", в основном источенные водой (в отличие от выглаженного ветрами Киин-Кериша)




Морда




Размеры в высоту. Как обычно, для масштабирования используются подручные средства, то бишь товарищи по походу


На озере полный штиль. Обусловлено еще и тем, что мы сейчас в самом глубоком месте дуги между двумя мысами.


Вообще, что-то из этих разновысоких кочек называется горой Шекельмес








И сверху, с холмов






Солнце садится




Сидят, ждут заката




А пока мы там лазаем по холмам, нас нахально объедают

@темы: путешествие, фотоотчет, природа, Казахстан

---

Севастополь_часть вторая.

[mikhailtula]

Приморский бульвар – самый популярный парк-бульвар города. Он был открыт в 1885 г. Заложен на месте Николаевской батареи, которая защищала Севастополь в годы Крымской войны и была разрушена.



Руины разобрали, завезли землю, высадили десятки деревьев.












Площадь бульвара 4,5 га, он протянулся по берегу Севастопольской бухты. Здесь у берега расположен памятник Затопленным кораблям. Памятник является эмблемой Севастополя и изображен на современном гербе города.



Он напоминает о трагедии произошедшей в Крымскую войну. В целях предотвращения прорыва вражеского флота на рейд, русское командование приняло решение затопить на входном фарватере часть устаревших парусных судов, что и было сделано 11 сентября 1854 г.



Между Константиновской и Александровской батареями были затоплены 7 кораблей. Вкупе с береговыми батареями они сделали бухту недоступной для вражеского флота.



Зимние шторма разрушили эту искусственную преграду, и тогда в феврале 1855 г. между Михайловской и Николаевской батареями затопили еще 8 судов. Памятник установили на второй линии затопления кораблей.



В годы Великой Отечественной войны Приморский бульвар был сильно разрушен. Севастопольцам заново пришлось высаживать здесь деревья и кустарник, разбивать клумбы, возрождать ажурные решетки.

















Каменный пешеходный мостик, построенный к 50-летию первой обороны города. Мост украшают рельефные изображения. В окружении лавровых венков на нём помещена надпись «1854-1855».








О героической обороне Севастополя 1941-1942 гг. напоминает обелиск в честь города-героя Севастополя, открытый в 1977 г. на мысе Хрустальный. Стилизованные штык и парус символизируют единство армии и флота в период обороны. Высота монумента 40 м. Высота мыса – 15 м над уровнем моря. Авторы памятника – скульпторы Макогон и Чиж, архитекторы Баглей и Вересов.



Еще одно напоминание о героическом прошлом. 8 мая 1979 г., в канун 35-летия освобождения Севастополя на подпорной стене набережной Приморского бульвара был открыт Памятный знак Кораблям эскадры.
Памятный знак представляет собой архитектурную арку, в центре которой трехметровая литая бронзовая плита с наименованиями 28-ми боевых кораблей, отличившихся в боях с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны. В верхней части плиты даты: 1941 и 1944, над ними эмблема, отлитая из бронзы, с изображением линкора "Севастополь" и надписью: "Героям эскадры".



В тени деревьев.




Летняя эстрада.



Перекур. Можно и расслабиться.





Музыкальный фонтан.



Детский фонтан.





Севастопольский морской Аквариум-музей - один из старейших публичных аквариумов в Европе, является самым первым морским аквариумом Российской империи. Он был основан в 1897 г при Севастопольской биологической станции, которая является не только старейшей русской биологической станцией, но и пятой в мире по времени ее создания.





Севастопольский Дворец детского и юношеского творчества располагается в центре города на Приморском бульваре. Здание в стиле классицизма с элементами модерна, построено в 1914 году по проекту архитектора А.М. Вейзена, доработанного впоследствии архитектором В.А. Чистовым. Главный фасад здания, выходящий на проспект Нахимова, имет ризолит с колоннами на гранитном основании. Сторона, выходящая на Артиллерийскую бухту, образует курдонер, отделенный от набережной ротондой.








Фото на память.



Из-за малого количества времени отведенного для прогулки по бульвару осмотреть его полностью не удалось, ведь надо было еще потратить это время на морскую прогулку по бухте на маленьком прогулочном катере. Но об этом в последней части рассказа, а пока закончим осмотр этого интересного уголка и быстренько пробежимся по улице Ленина к автобусу.



Улица Ленина — старейшая улица Севастополя. Мало того, это первая улица города, она стала застраиваться впервые же месяцы существования города.



Долгое время ее называли Балаклавской дорогой, потом — Адмиралтейской (одно из первых строений Севастополя, Адмиралтейство, находилось здесь).



После визита в Севастополь императрицы Екатерины II, в 1787 году, улица до 1917 года называлась Екатерининской.



В первые годы советской власти улица называлась имени Троцкого, затем, с 1921 года, Ленина. Смена названия улицы не предполагается.



Музей Черноморского флота. Он украшен пушками, ядрами и военной символикой, это здание построено по проекту академика А.М. Кочетова в 1895 году.







Фасад декорирован четырьмя колоннами ионического ордера, украшен художественной лепкой и чугунным литьем.



В дворике музея хранятся старинные пушки, торпеды и мины начала века, а также коллекция ракетного вооружения, в которой собраны и первые образцы крылатых ракет, и ракеты, стоящие на вооружении ЧФ по сей день.













Рядом со зданием Музея флота располагается храм Архистратига Михаила, украшенный мраморными плитами с перечнем полков, защищавших Севастополь в Крымскую войну. Храм был построен в 1848-1849 годах (архитектор Вандервельде) и служил главным гарнизонным храмом.



Богослужение проходило до 6 августа 1855 года. Потом здание было частично разрушено. В конце 50-х годов XIX века здание было восстановлено на средства купца Красильникова.



Мемориальные мраморные плиты установлены к пятидесятилетию первой обороны в храме Архистратига Михаила располагался зал Музея ЧФ РФ, посвященный послевоенной истории флота. Сейчас. Сегодня музей перенесен в другое здание, а храм стал работать по своему назначению.



У храма заканчивается моя прогулка по городу.

Другие мои посты о Севастополе: Севастополь_часть первая.
35-я батарея
Сапун-гора

@темы: Россия, Севастополь